اتلاف ویسکوزیته:
هنگامی که روغن هیدرولیک از طریق اجزایی مانند شیرها، پمپ‌ها و محرک‌ها جریان می‌یابد، به دلیل اصطکاک و تلاطم با مقاومت مواجه می‌شود. این مقاومت منجر به اتلاف انرژی و تبدیل انرژی مکانیکی به گرما می‌شود. این پدیده به اتلاف ویسکوز معروف است و یکی از دلایل مهمی است که در داغ شدن این روغن‌ها نقش دارد.
تلفات فشار:
با عبور سیال از اجزای مختلف، افت فشار در سیستم‌های هیدرولیک اتفاق می‌افتد که به این پدیده تلفات فشار می‌گویند. تلفات فشار معمولاً با شیرهای کنترل جریان، روزنه‌ها و اصطکاک لوله ارتباط دارد. انرژی از دست رفته در این افت فشار به گرما تبدیل شده و به افزایش دمای روغن کمک می‌کند.
اضافه بار سیستم:
اگر یک سیستم هیدرولیک تحت بارهایی بیش از حد ظرفیت طراحی شده خود قرار گیرد، می‌تواند باعث اصطکاک و مقاومت شدید در قطعات شود که تولید گرما در روغن هیدرولیک را به همراه دارد.
قطعات ناکارآمد:
قطعات هیدرولیک فرسوده یا نامناسب مانند پمپ‌ها، موتورها و شیرها می‌تواند منجر به ناکارآمدی سیستم و تولید گرمای بیش از حد شود.چرخه کاری یا عملیاتی مستمر: سیستم‌های هیدرولیک که به طور مداوم کار میکنند یا در معرض چرخه‌های شروع-توقف پشت سر هم هستند، به طور مکرر انرژی مکانیکی را به گرمایی تبدیل کرده و سبب گرم شدن روغن هیدرولیک می‌شوند.
دمای محیط و خنک کردن ناکافی:
دمای محیط اطراف نیز می‌تواند بر دمای روغن هیدرولیک تاثیر بگذارد. اگر ظرفیت خنک‌کننده سیستم کافی نباشد، دمای بالای محیط ممکن است به دمای روغن بالاتر منجر شود. سیستم‌های هیدرولیک اغلب از مکانیسم‌های خنک‌کننده مانند رادیاتورها یا مبدل‌های حرارتی برای دفع گرمای اضافی استفاده میکنند. اگر این مکانیسم‌های خنک‌کننده درست عمل نکنند، روغن ممکن است به طور موثر خنک نشود و این افزایش دما را به همراه دارد.
روغن نادرست یا آلودگی:
استفاده از نوع نامناسب روغن هیدرولیک یا مخلوط کردن روغن‌های ناسازگار می‌تواند منجر به افزایش اصطکاک و کاهش خواص روانکاری شود و این افزایش دما را نیز به همراه خواهد داشت. علاوه بر این، آلودگی روغن توسط ذرات خارجی یا آب می‌تواند به افزایش تولید گرما کمک کند. اگر کثیفی، لجن، زباله یا آب در سیال هیدرولیک وجود داشته باشد، سیستم گرمای بیشتری تولید می‌کند زیرا سعی در جبران آلاینده‌ها دارد و سیال را از طریق سیستم عبور می‌دهد. بنابراین همیشه ضروری است که مایع خود را از نظر آلودگی بررسی کنید، آن را تغییر دهید و یا در صورت نیاز فیلتراسیون مایع را بهبود بخشید.
دبی جریان یا نرخ جریان بیش از حد:
اگر دبی سیال هیدرولیک برای سیستم طراحی شده بیش از حد بالا باشد، می تواند باعث افت فشار شده و منجر به تولید گرمای بیشتر شود.
روغن‌کاری ناکافی:
سیستم‌های هیدرولیک باید حجم روغن کافی داشته باشند تا از خنک شدن مناسب و جلوگیری از گرمای بیش از حد اطمینان حاصل شود. مقدار ناکافی روغن ممکن است منجر به افزایش دما شود زیرا روغن نمی تواند گرمای تولید شده را به طور موثر جذب و دفع کند.